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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

✾(撰稿:赵颖唯)

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    • 匡珊烁🏺LV0六年级
      2楼
      中央网信办部署加强全平台网络传播秩序管理🎿
      2024/06/18   来自鄂尔多斯
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    • 🕶柯元逸LV3大学四年级
      3楼
      香港故事|百闻不如一“飞”:C919首个跨境商业包机“全体验”👲
      2024/06/18   来自长乐
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    • 樊星炎☸LV5幼儿园
      4楼
      【理响中国】新质生产力的特征🥊
      2024/06/18   来自仙桃
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    • 胥平仁LV5大学三年级
      5楼
      协同创新活力迸发(观沧海)🗣
      2024/06/18   来自思茅
      8回复
    • 索风怡🕢🌴LV8大学三年级
      6楼
      「中国气象局」最高级别!刚刚,台风预警升级为红色!🚷
      2024/06/18   来自西安
      4回复
    • 薛亨霭LV8大学四年级
      7楼
      如何评价范闲两季跪拜的变化?☹
      2024/06/18   来自桂林
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