🔊📉❷
但也要看到,政策的制定需要多维度考量。支持放宽禁限摩政策的声音,除了认为摩托车拉动消费,还看重摩托车作为交通工具,兼具动力性和轻便灵活两种特点,既跑得远,还能避免堵车、停车难等问题。而反对的理由,则集中在骑行安全、管理难度大等方面,担心危险驾驶、“炸街”扰民等行为是否会因放宽限制而更为频繁。禁还是放,是一道综合了多方面因素的“多元方程”,不可能只考虑一方面因素就得出“最优解”。
摩托车相关政策具有代表性、典型性。千城千面,既提升城市治理水平又促进产业发展,就不能搞“一刀切”,也不能搞大呼隆,还是要因城施策。有的城市地形特殊,摩托车是重要交通工具,政策不妨宽一些。而有的城市本身就面临空气污染、交通拥堵、机动车数量膨胀等难题,政策过宽可能会让压力更大。还要考虑,如今,许多城市在道路设计上,主要考虑的就是以汽车为主的快行道、以自行车为主的慢行道和人行道,并没有给摩托车留出足够道路空间。倘若放开,对交通安全和秩序都是巨大挑战。
还要看到,摩托车产业是传统产业,在绿色低碳发展背景下,市场增量空间有多大,是必须审慎估计的。更关键的还是要在产业转型升级和拓展海外市场方面下更大功夫。比如,有的企业在摩托车产品中加入AI骑行辅助等“黑科技”bob全站,提升品质,深耕“发烧友”市场。有的企业深挖海外客户需求,做好本土化,畅销多国。朝着高端化、智能化、绿色化方向挺进,任何传统产业都可以成为培育新质生产力的一块重要拼图,在推动经济高质量发展、造福广大群众中发挥更显著作用。
☶(撰稿:孙光婕)人民日报聚焦消费者如何避开汽修陷阱
2024/07/06许伊晶✿
从亚洲“四小虎”到“中等收入陷阱”,泰国何以至此?
2024/07/06堵菲娜📈
“小牧原”巨星农牧,要翻车
2024/07/06容晓钧🧡
“山花”盛放!第十三届中国民间文艺山花奖揭晓
2024/07/06任河弘🦖
台媒一渔船被日本公务船拦截
2024/07/06刘桦纪🕷
旅游中国对澳大利亚单方面免签,暑期澳洲飞中国机票均价降三成
2024/07/05龙毅萍😴
干事创业,有劲头更有奔头
2024/07/05屠政胜📎
搜索广告召回技术在美团的实践
2024/07/05胥颖梅z
历史名人古迹众多,文旅却发展不起来?看这个地方如何破题
2024/07/04景阳妹r
远洋集团:打造“健康引力场” 为绿色可持续建设装上“助推器”
2024/07/04阮士固🤦